一：鼓型濾網試車檢查和品質鑒定集成系統的用途

鼓型濾網大修期間需要沿圓周方向盤動，目的是盤動濾網配合檢修和防腐、檢修完成后模擬運行狀態進行檢查?，F階段采取盤車方式有三種，均存在局限性：1 ）脫開驅動軸系，通過人員在鼓型濾網 頂部腳踩的方式盤車。該方法安全風險高；2 ）通過手動搖臂，驅動減速機和軸系，帶動濾網盤車。該方法效率低；3 ）通過氣動馬達，驅動減速機和軸系，帶動濾網盤車。該方案只能使鼓網轉動，無法實現模擬運行狀態的檢查。
優化大修期間鼓型濾網盤車方式，通過外加電動、氣動或其他動力方式，驅動減速機和軸系，帶動濾網盤車。盤動速度可調節，分別對應鼓型濾網高、中、低運行時的速度，并能恒定保持轉速。同時附加鼓型濾網外周齒條圓度、減速箱功率測量的功能。通過顯示器實時監控設備運轉參數。

二：鼓型濾網試車檢查和品質鑒定集成系統的工作原理

盤車工具驅動鼓型濾網驅動鼓型濾網，實時顯示當前驅動輸入端轉速、減速箱輸入功率；圓度測量部分，通過回轉法測量鼓型濾網大齒條齒頂表面不圓度，測量儀器落地式布置。經模擬信號轉化為電信號，在記錄儀或顯示儀中顯示，計算出每個齒頂相對的圓度，并具備標記最大、 最小、不合格區間的數據分析能力。鼓型濾網徑向跳動設計值為±5mm，誤差不大于0.1mm。

三：鼓型濾網試車檢查和品質鑒定集成系統的結構組成

鼓型濾網試車檢查和品質鑒定集成系統整體結構采用模塊化設計，根據功能分為三個模塊，分別為控制系統模塊、動力測試模塊、傳感器檢測工裝模塊；三個模塊之間通過航空快速電纜插頭連接形成一個整體的測控檢查和品質鑒定系統。
 鼓型濾網試車檢查和品質鑒定集成系統在整體盤車過程中主要測量驅動電機轉速、扭矩、功率、旋轉濾齒條齒頂表面圓度為最終目的。采用轉速編碼器來實時采集電機轉速值；采用扭矩傳感器來實時采集電機傳動軸在盤車狀態過程中扭矩力變化值；通過觸摸屏電腦收集記錄電機轉速、電機扭矩并實時顯示。采用激光傳感器和高速數據采集器來采集大齒條盤車時齒頂輪廓每個點的位置距離。通過觸摸屏電腦收集記錄采集的距離生成顯示齒頂輪廓線；氣動馬達帶剎車保護且可正反轉； 控制系統，具備高速采集、傳輸反饋控制單元，顯示頁面多樣化，可設置等作用。